Полеты 2013. 4 день

Летающее крыло, модификация.Вечером третьего дня и утром четвертого дня я делал еще один биплан из потолочки ЛМ-2-2, а Борис чинил свое летающее крыло и делал еще один интересный аппарат, о котором буду рассказывать потом :) . В результате под конец четвертого дня у нас опять оказалось тот же набор самолетов , что и третьего дня. Биплан, я кстати делал без особого желания, может поэтому все так и закончилось. Читать далее

Полеты 2013. 3 день (биплан из потолочки, летающее крыло)

Запуск самолета из потолочкиПервый и второй дни. На третий день продолжаем играться с маленьким бипланом из потолочки, ЛМ-2. Кроме того в этот день Борис проводил испытания своего модифицированного летающего крыла БАС-128НП. Кратко о БАС-128: летающее крыло, построено в рамках соревнований, в чистом видео полететь не сумело. Было привезено Борисом в Луцк, где получило хвост из потолочки и новое название БАС-128НП (новое поколение).

Насчет ЛМ-2 — это последний его день в летном составе. Читать далее

Полеты на ЛМ-2, или открытие III Международного Авиасимпозиума :)

попытка влететь в оператора на биплане из потолочки :)Пафосное название, не так ли? :) По порядку. Во-первых, «вчера»  (на день написания черновика статьи, на самом деле — уже три недели назад) ко мне в гости приехали Термит и Борис, о которых я упоминал в своих «записках». Так как я живу на Украине, а они в России, и все три мы — авиамоделисты — значит имеем Международный Авиасимпозиум. А так как Термит ко мне приезжает с авиамодельными целями уже в третий раз — значит третий. Ну… шутка это такая, шутка :) .

Теперь об ЛМ-2. В последний раз я писал, что он ждет последнего вылета перед списанием. Ох как я ошибался :) . Или это опять так действует присутствие Термита, или просто самолет еще хотел полетать, но вместо одного последнего у него было три (!) серии полетов. В каждой — около шести-семи полетов. И причем каких полетов!

Попытаюсь все это описать в качестве «записок Механика». Для начала — первые два дня. Читать далее

Полеты биплана ЛМ-2

Шклинь другий с высоты«… железная монолитная, слегка побитая ржавчиной, дверь с вывеской «Записки Механика» содрогалась от сильных ударов кувалды.
- … о, как заржавело все… и не открыть теперь… — бормотал Механик, размахиваясь перед очередным ударом… «

Шутки шутками, но сайт не обновлялся почти целых полгода! И хотя этому есть серьезное оправдание, о котором я можеть быть еще расскажу (в двух строчках в следующих статьях) — но все же это нехорошо. Прошу прощения у тех, на чьи вопросы оставленные на сайте я так и не ответил, или ответил поздно.

А чтобы «сбить ржавчину» с сайта :) , расскажу о полетах биплана ЛМ-2. Читать далее

Чертежи самолета ЛМ-2 — простого биплана из потолочки

Пока выкладываю только чертежи самолета из потолочки и общие рекомендации по их применению. И пока что без шасси (к тому же у меня снег уже почти сошел :) ). К сожалению — много времени на авиамоделизм сейчас практически нет — очень сильная загрузка на работе… Читать далее

Полеты ЛМ-2 — простого радиоуправляемого биплана из потолочки

Когда строил биплан на лыжах, то за окном снег стремительно таял. Жена еще говорила: «ну нашел когда строить самолет на лыжах — когда снега уже нет :) ». Но ведь сейчас середина зимы! И буквально на следующий день пошел густой снег и температура упала ниже нуля. Ну прямо на заказ, т.е. взлетно-посадочная полоса у меня была просто огромная (поле за школой). Читать далее

Постройка простого биплана из потолочки или История создания ЛМ-2

Да уж — целый месяц не обновлять сайт — это нехорошо…  В общем, я исправляюсь. И лучше поздно, чем никогда:

Поздравляю посетителей сайта с прошедшими праздниками! Чтобы ваши самолеты летали не падая, а электронные устройства работали не сгорая :)

Итак, постройка одного из моих авиационных проектов закончилась тем, что предполагаемую взлетно-посадочную полосу замело снегом, поэтому с ним придется ждать до весны. А раз уж снег, то нужно строить самолет с лыжами! Теперь-то я снег не пропущу, как год назад :) Читать далее