Полеты 2013, 14 день. 3 и 4 полеты Кондора — бальзового FPV самолета

Перед стартом. Кондор - самодельный бальзовый FPV самолетПосле первого полета с пожаром на борту Кондор, наконец, получил свое имя, новый регулятор и систему вентиляции приборного отсека. Кроме того, на него установили приехавшую, наконец, к Борису камеру GoPro Hero 3. С ней получилось прикольно — ее Борис купил в интернете на мой адрес за неделю до отьезда. Пришла она буквально впритык к отъезду (уже не помню, кажеться, как раз 14-го дня).

Читать далее

Полеты 2013, 14 день. Второй полет (бальзовый FPV самолет Кондор)

Кондор - самодельный бальзовый FPV самолетВсе же 14 день был настолько богат на события, что рассказывать о них придется по частям. Главным персонажем 14-го дня был Кондор, свежепостроенный бальзовый FPV самолет. После успешного облета, вечером 13-го дня на него была установлена и настроена FPV аппаратура и система стабилизации полета. Был даже подготовлен и распечатан порядок включения всей электроники на борту. Поэтому как только мы все проснулись — сразу же пошли летать. Читать далее

Полеты, лето 2013, 13 день (самодельный бальзовый FPV самолет Кондор)

Кондор - самодельный бальзовый FPV самолетК концу предпоследнего дня первый самодельный бальзовый FPV самолет в постройке которого я принимал участие, наконец-то был готов к полету. В первый полет было решено его отправить без FPV аппаратуры, просто чтобы понять — будет ли он летать вообще. Так как в этот день полет был всего один (весь день шла интенсивная стройка), то писать особо нечего.

Хотя, кроме Кондора, в этот день переустановил мотор с мощным 12х12 пропеллером с обломков БАС-129 на ЛМ-07. Вид у ЛМ-07 сразу же стал весьма серьезным и воинственным. Еще бы, диаметр пропеллера стал в полтора раза больше, да и здоровенная прогоревшая дыра в левой консоли, кое-как закрытая бумажным скотчем только прибавляла воинственности :) Читать далее

Полеты 2013. 11-12 день

Последний старт БАС-129Смешно, но скоро будет ГОД, как происходили все эти события, а я все никак не соберусь дописать. Хотя, не смешно, а стыдно… Хоть для самого себя (ну и возможно для участников этих полетов) — но я допишу это до конца. Итак, 11 и 12 дни были очень бедными на полеты. Было холодновато, да и летать особо уже не было на чем ведь ЛМ-2 и ЛМ-2-2 уже давно были списаны, у Цесны отвалился мотор (и все еще лежал на поле, ожидая, пока его, наконец, найдут). ЛМ-07 покорно лежал со своим умершим мотором, Тайгеру и Мигу вообще была нужна нормальная взлетно-посадочная полоса. Оставалось только 2 (вернее полтора :) ) самолета. Это БАС-129, отлетавший 10-го дня под управлением Термита более трех замечательных минут и игрушечный пенопластовый бипланчик. Поэтому и полтора самолета, что игрушечный и несерьезный. Но, что-то я затянул вступление…

Читать далее

Полеты 2013. 10 день. Картинг

Перед заездом на картахЗаметка на правах «Записок Механика». Дополнение к вот этой записи. Так уж случилось, что Борис с Термитом увлеклись больше года назад (а Борис еще раньше) автосимуляторами. В основном гамились в rFactor. Но изредка поигрывали и в старый-добрый Need for Speed 5 Porshe Edition (никаких андеграундов! :) ). Понятно, что факт существования достаточно дешевого и доступного картинга в нашем городе их заинтересовал. Не, ну у них картинг тоже есть, и не намного дороже, но тут дело не в цене. А в том, что они ведь с разных городов России, а тут собрались вместе. Ну как не посоревноваться в реальной гонке, раз уж представилась такая возможность?

Читать далее

Полеты 2013. 10 день (ЛМ-07, БАС-129, картинг)

Летающее модифицированное крыло БАС-129 после успешного полетаВсе же я допишу эти 14 дней до конца :) . О событиях предыдущих дней можно почитать вот здесь. А десятый день был примечателен двумя интересными событиями. Во-первых, это был четверг (а значит день скидок на картинг :) ), а во-вторых — летающее крыло Бориса наконец-то таки полетело!. А, ну да… еще я издевался над своим ЛМ-07. То пытался запихать в крыло дымовой заряд, то устанавливал на него систему FPV… Читать далее

Полеты 2013. 9 день (Тайгер, Миг-31, БАС-129)

Описание событий девятого дня.Продолжаю описывать то, что происходило пару месяцев назад. Предыдущие дни можно посмотреть вот здесь.

Немножко в тему сегодняшней заметки: на днях попалось на глаза видео, где авиамоделисты летают по FPV друг за другом. Этакий микс из интересных видеофрагментов с совместных полетов американских (если я правильно понял) авиамоделистов. Конечно же, нашей команде не удалось добиться такого размаха (в основном — финансы :) )… но все еще впереди! Я до сих пор просматриваю это видео и постоянно получаю сильный заряд мотивации. До этого  подобную мотивацию получал при просмотре вот этого видео (их там много у него, почти таких же интересных). Но, кажется, я отвлекся.

Читать далее

Полеты 2013. 8 день (Луцкий потоп)

Потоп Луцк, Потоп Луцьк 2013Вот бывают же люди, которым некуда деть энергию… какой-то нехороший человек без спроса залез на сервер и стер половину сайтов, которые на нем были. В том числе и мой… :( . Ладно, закончилось все более менее хорошо, хотя последствия до сих пор устраняются, но честно говоря — никогда не понимал таких людей.

Все же я намерен до конца описать все, что происходило летом 2013, когда приезжали Термит и Борис. Ну хотя бы для самого себя, чтобы потом читать. На этот раз — никаких полетов, никакой авиации :) . Очень краткая заметка про Луцкий потоп на правах «Записок Механика»

Читать далее

Полеты 2013, 7 день (Парашют на ЛМ-07)

Изготовление парашюта для модели самолета своими рукамиЗнаете, как-то подумал… ведь в этой статье я в основном описал не 7 день, а уже когда Термит с Борисом уехали. А ведь в этот день были свои события.

Итак, снова возвращаемся к парашютам! :) Читать далее

Поиски пропавшего авиамодельного мотора

Катапультирование мотора с пропеллеромМикрозаметка «ни о чем» :) . Ну нравится мне подобные заметки писать, что я могу поделать :) Речь пойдет о поисках мотора, оторвавшегося от Цесны во время ее последнего полета. Несмотря на то, что с времени крушения прошло несколько недель, мотор хотелось найти… даже и не из-за денег, которые он стоил, а сколько из-за интереса. (Именно из-за подобного интереса я ходил на поле искать два куска обычной потолочки — именно на столько распалось крыло биплана ЛМ-2-2). Читать далее